游戏简介：

　　11月10日，《极品飞车：最高通缉》(以下简称NFSMW)的游戏Demo出现在其官方网站上，很快，就已经成为众玩家争相下载的对象。同时还在期待着完整版的到来.....

　　11月17日，在发售日当天，即有大量BT链接供玩家下载NFS9MW，虽然在一定程度上说明了现时盗版的疯狂性，但亦表明了玩家对这一游戏的重视程度。纵观整个极品飞车系列，在其成为赛车类游戏的代名词之前，曾只是一个平衡性糟透了的3D游戏，正因如此，由于其凭借出色的3D动态效果，一出道就吸引了不少游戏爱好者的热情追捧。由第一代发展至今已到了第九代，玩家们又可以再次为游戏而疯狂了！不过，相信很多E文不太好的朋友都在苦恼着如何能够看懂游戏中PLMM的解说，不用怕，游戏汉化已经出炉。而游戏的技巧，功略等还会继续释出。可最为关键的问题是：你的显卡是否能流畅运行NFSMW呢？你手中的显卡怎样才能流畅运行NFSMW呢？相信通过这篇文章，你会找到你所想要的答案：

游戏场景

　　从第四代开始，极品飞车就已经开始以追缉为游戏主题，这种意念一直都保持在极品飞车里面，直至最新一辑，将警察追捕的刺激性发挥至顶点！

游戏菜单

　　从进入游戏菜单上，我们很难想象到这是一个充满阳光和大雨的多变化高动态3D游戏，正是因为这种多变性，才是吸引玩家们的最大诱因。今天，让我们抛开所有，进入我们今天的极品飞车之旅吧！Let's Go！

    最高细节下高端显卡游戏截图效果对比（游戏中全部特效开启、4xAA+16xAF）：

    Geforce7800GTX截图效果：

Geforce7800GTX截图效果

Geforce7800GTX截图效果

　　昂贵的配置在很大程度上将游戏最美的一面展现在玩家面前，值得一提的是，上下两幅截图使用了GF7800GTX在1024 x 768分辨率、4xAA＋16xAF下的截图，并且游戏的流畅度远超出人眼所能感受的25FPS效果。

效果图

　　上面这幅是赛车入弯时的截图，NFSMW在实现景物动态模糊时还能将整体画面保持在比较清晰的效果下，高光和暗部过渡得相当柔和。

X1800XT截图效果：

同在入弯时的X1800XT截图，各位能对比出与GF7800GTX有什么差别吗？

　　从高端显卡的横向截图来看，使用同一设置下，X1800XT的确拥有比GF7800GTX拥有更优秀的画质，同时，在这套系统中，这两款显卡都不能将性能发挥到极至，所以在速度测试中两款显卡都不相伯仲，这在我们后面的测试中能够清晰看到。

中高端显卡在最高细节下画质对比（游戏中全部特效开启、4xAA+16xAF）：

X800GTO：

效果图

效果图

　　相对于X1800XT来说，X800GTO的游戏执行效率比较低，可是在NFSMW中，只要适当的把细节降低到一定程度，以流畅画面完美运行那是十分容易的事情。

GF6600GT：

效果图

效果图

《极品飞车：最高通缉》游戏菜单简介：

　　为了能够更好地在后面的优化指南中解释优化过程，我们首先来看看NFSMW的游戏设置菜单，由于Audio和control等选项在历代极品飞车里的设置相对简单，只要用户使用了多声道音频设备和游戏手柄，必定会全部自动开启。所以我们将重点放在Video选项中，在选取了Options里面的Video后，就会出现如下菜单：

游戏菜单简介

　　需要注意的是，NFSMW拥有Basic和Advanced选项，通过键盘上的“2”按键进入Advanced选项，在显卡设置里面，Basic选项相对简单而且不具备易于调整游戏各部分细节的特性，同时，若使用Basic选项，不一定能够完全开启所有特效，所以我们放弃了这一选项直接使用Advanced来进行调整：

游戏菜单简介

　　菜单中包括有：Resolution(分辨率)、Full Screen Anti-Aliasing(全屏抗锯齿)、Texture Filtering(纹理过滤)、World Level Of Detail(环境细节)、Road Reflection Detail(道路细节)、Shadow Detail(阴影细节)、Car Geometry Detail(车辆几何细节)、Car Reflection Detail(车辆反射细节)、Car Reflection Update Rate(车辆发射刷新细节)、Rain Effect(雨点效果)、Over Bright(高光效果)、Visual Treatment(视觉模糊)，其中对游戏影响最大的包括有Texture Filtering(纹理过滤)、World Level Of Detail(环境细节)、Road Reflection Detail(道路细节)、Shadow Detail(阴影细节)这几个选项。当然，将这些特效全部开启后能够获得最好的细节效果，但同时亦会对游戏运行效率造成不少的影响，这在我们后面的测试中能够得出结论。

下面，就让我们来看看Basic中的四级滑杆对显卡画质的总体细节影响，下面图片使用X800GTO截取：

Basic选项使用0 Level of Detail：

　

X800GTO截图

X800GTO截图

X800GTO截图

　　可以看出，Basic选项对支持特效较多的显卡的设置比较保守，即使用X800GTO，选择了最低等级的细节时，Advanced选项中大部分滑杆选择了关闭只有少数几个细节选项如Rain Effect(雨点效果)和Visual Treatment(视觉模糊)是开启的，同时画面亦立刻变成了失去不少细节的，我们猜测，这或许是EA为了某些对速度敏感的玩家所做的“特殊优化”。

Basic选项使用1 Level of Detail：

　

截图

截图

截图

　　而在将Basic选项中的滑杆调至等级1时候，World Level Of Detail(环境细节)稍有增加，但我们亦可以看到，这时对整个画质没有太大的提升。

Basic选项使用2 Level of Detail：

　

截图

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截图

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　　值得欣喜的是，当滑杆达到Basic第2等级时候，下面的Advanced选项有了比较明显的改变：Texture Filtering(纹理过滤)增加到1/2，Road Reflection Detail(道路细节)、Car Reflection Update Rate(车辆发射刷新细节)已经上升至1/3位置，World Level Of Detail(环境细节)亦上升了1/3，但遗憾的是，对游戏画质影响比较大的Shadow Detail(阴影细节)还是处于完全关闭状态。而这时，游戏画面也有了微小的改进，不过由于缺少Shadow Detail(阴影细节)，车辆反光部分有些过曝现象。

Basic选项使用3 Level of Detail：

　

截图

截图

截图

截图

　　相对前面几个等级来说，第3等级已经在Basic选项中处于较高位置，这时在Advanced选项中也能看到，大部分特效已经打开：Full Screen Anti-Aliasing(全屏抗锯齿)、Texture Filtering(纹理过滤)、Shadow Detail(阴影细节)在1/2位置，World Level Of Detail(环境细节)、Road Reflection Detail(道路细节)处于2/3位置，Car Geometry Detail(车辆几何细节)、Car Reflection Detail(车辆反射细节)、Over Bright(高光效果)亦已经开启，但从截图上看，画质已经增强到比较容易让人接受的层次。

Basic选项使用4 Level of Detail：

　

截图

截图

截图

截图

　　即使在最高细节等级下，通过Advanced选项我们可以看到，NFSMW还是将选项停留在第3等级位置，究竟是NFSMW使用了保守设置留给更高端的显卡还是NFSMW“认为”X800GTO只能使用这一设置运行呢？

　

测试平台
CPU	AMD Athlon64 3400+（2210MHz L2 1024KB）
测试主板	Soyo SY-A8N4-GR/GL （nForce4-4X）
内存	Apacer DDR400 512MB x 2(DDR400@1T)
硬盘	Maxtor Diamond Plus 9 80G 2M Cache
显卡	7800GTX 512M(550/1700) 7800GTX 256M(430/1200) 7800GT 256M(400/1000) X1800XT 256M(625/1500) X1800XL 256M(500/1000) X1600XT 256M(590/1380) X800GTO 256M(425/1000) 6800 128M(350/700) 6600GT 128M(500/1000) 6800XT 128M(325/700) 6800GS 256M(425/1000) X1300Pro 256M(600/800) X700 128M(400/700) 6600LE 128M(425/1000) X550XT 128M(400/900)
软件平台
系统软件	WindowsXP Professional SP2 英文版 + DirectX 9.0C
驱动程序	显卡：nVIDIA Forceware 81.94 WHQL 　　　ATi Catalyst Drivers 5.11 WDM

　　这次的测试主要是针对主流平台大众玩家的需要而指定的，所以在硬件选用上，如CPU、内存、硬盘和主板等，都尽量贴近主流平台。不过，高端显卡如Geforce7800GTX、X1800XT等在这一平台上始终没有发挥余地，限制了其极限性能的发挥。在后面的测试中，可以看到CPU已经成为他们最大的瓶颈之一。在软件调整方面，我们使用了WindowsXP的经典桌面主题、关闭显卡垂直同步选项，务求将系统干扰减至最少。

测试平台及测试说明（游戏配置篇）

截图

　　在跑道选择上，我们使用了弯路较少的Speedtrap模式，并使用了Hollos & Chancellor这条曾经出现在Demo版的赛道，除了其具有较少的弯路能使赛车达到的速度较高之外，其同时存在于正式版和Demo版上亦说明其具有非常高的可玩性。值得一提的是，这条赛道具备由城市到乡村的环境，同时还有隧道、树林、高速公路等NFSMW中比较多见的场景，通用性极强。

截图

　　而在赛车选择上，我们同样使用了在Demo中的第一辆福特MUSTANG GT跑车，这样，亦在一定程度上方便了还在使用Demo的玩家进行较好的对比性。

各系列显卡测试成绩：

高端显卡成绩

注：表中1024为1024 x 768分辨率，1280为1280 x 1024分辨率

　　从总的层面上看，ATi和nVidia的旗舰级显卡都能在特效全开甚至是4xAA、16xAF，1024 x 768又或是1280 x 1024的高苛刻条件下以非常流畅的祯速完美运行游戏，站在两个竞争对手上来看，由于这时CPU已经成为了显卡的瓶颈，所以都不能以超越60FPS运行，对于消费者来说，这五块显卡随便一张置于这一配置上(Athlon64 3400+/NF4-4X/1G DDR400)上，有稍许浪费了鲜花的感觉。

中高端显卡成绩

注：表中1024为1024 x 768分辨率，1280为1280 x 1024分辨率

　　显然，高端显卡与其前一代显卡还是有不少的差距，单从这一表格上的成绩来看，ATi显然在这部分占据了绝对优势，这与其拥有更高的核心和显存频率是分不开的。在这一平台上运行NFSMW，除非需要用到1280 x 1024的分辨率，不然在游戏中，还是可以流畅运行的，这部分显卡无需进行优化即可完整运行NFSMW。

中端显卡成绩

注：表中1024为1024 x 768分辨率，1280为1280 x 1024分辨率

　　到了中低端显卡方面，在游戏中，明显感觉到这部分显卡已经没有之前两轮显卡中那么的干脆、爽快了。这时，甚至有些型号，如X700、GF6600 DDR3已经不能以25FPS运行部分分辨率下的测试，出现了长时间的静止画面现象。这部分显卡需要进行一定程度的优化才能继续游戏。

中低端显卡成绩

注：表中1024为1024 x 768分辨率，1280为1280 x 1024分辨率

　　非常可惜的是，在中低端显卡方面，由于游戏菜单使用了大量特效，以至于这部分显卡在进入菜单时候已经出现了长时间的停顿现象，在标准分辨率下根本无法进行游戏，这部分显卡需要极度的优化才能达到真正游戏的目的。

　　经过了上面的介绍和显卡测试成绩后，相信各位更为关心的是各款显卡都能在什么模式下能够完美运行NFS9MW吧，我们之前都可以看到，在不同分辨率下，同一显卡的测试成绩都有不少的差距，这正是我们所需要的优化必要条件。实际上，在我们一轮优化后，各款显卡甚至如X550XT、GF6600LE等都能很好地工作在25FPS以上，那么实际该如何操作呢？下面让我们一起来看看（同时需要注明的是，我们没有采用超频这套配置的手段去达到流畅运行游戏的目的，因为各产品之间存在着非常大的个体差异那是无法使用标准去衡量的，我们只是建议有能力的玩家进行适度的超频，来满足游戏的需求）：

中端显卡优化指南：

6600@1024 x 768分辨率、特效全开、 No AA、No AF，仅有不到15FPS

6600@800 x 600分辨率、特效全开、4AA＋16AF、游戏拥有28～31FPS

　　Geforce6600可算是市场中主流的显卡之一，她除了拥有不错的游戏执行效率以外，还拥有较为廉价的特性，不过，在1024 x 768的分辨率、没有开全屏抗锯齿和各项异性的条件下，其仅有不到15FPS的执行效率对整个游戏的可玩性大打折扣，而通过简单的调低分辨率后，即使在4AA＋16AF下，仍然有28～31FPS的执行效率，实在值得庆幸。

X1600@1024 x 768分辨率、特效全开、 4x AA、16x AF，仅有不到20FPS

X1600@800 x 600分辨率、特效全开、4AA＋16AF、游戏拥有32FPS

　　相比来说，后期推出的X1600拥有更佳的游戏性能无可厚非，但同时令人值得期待的是，这次使用于X1600Pro身上的Catalyst Drivers 5.11驱动还没有完全支持X1600Pro，换句话说，在往后的驱动中，不排除能赋予X1600Pro更佳性能的机会。

低端显卡优化指南：

GF6600LE优化详情：

6600LE@1024 x 768分辨率、特效全开、 No AA、No AF，仅有不到10FPS

6600LE@640 x 480分辨率、特效部分关闭、 2x AA、No AF，拥有近32FPS

　　轮到了接近NFSMW硬件配置最底线的低端显卡部分了，这部分显卡没有中端显卡那么幸运，能够通过较小的优化，较少的画质损失达到流畅的游戏效果。如这张之前仅能以不到10FPS的6600LE，把Texture Filtering(纹理过滤)、Shadow Detail(阴影细节)减半；World Level Of Detail(环境细节)、Road Reflection Detail(道路细节)、Car Reflection Update Rate(车辆发射刷新细节)降低1/3后，即使开启2x AA，亦能达到31.11FPS的游戏效果，游戏菜单设置请参阅下图：

截图

X550XT优化详情：

X550XT@1024 x 768分辨率、特效全开、 No AA、No AF，仅有不到8FPS

X550XT@ 640 x 480分辨率、特效部分关闭、 2x AA、No AF，有28FPS成绩

　　而在ATi的最新低端显卡方面，优化后的X550XT都有不错的NFSMW游戏体验，只需将其Shadow Detail(阴影细节)减半；World Level Of Detail(环境细节)、Road Reflection Detail(道路细节)、Car Reflection Update Rate(车辆发射刷新细节)降低1/3后，可以开启2x AA，祯速还可达到28.33FPS，游戏的菜单设置请参阅下图：

截图

对于想流畅进行极品飞车的一点建议：

　　如果你是拥有如7800GTX的玩家，那么恭喜你，即使在最高细节下，依然能够保持非常流畅的祯速。

　　如果你是拥有如X800GTO显卡的玩家，那么，你也可以在较高细节下有比较完全地体验NFSMW的机会。

　　如果你是新购机用户，同时已经将NFSMW列入硬件配置的游戏大纲中，那么对比这套测试配置，配合比较高频的Geforce6600，甚至是Geforce6600GT、Geforce6800GS，都可以在较高细节下达到不错的游戏效果。

　　如果你是6600LE和X550XT的用户亦不必沮丧，熟读这篇优化指南能够迅速将你的显卡起死回生，同时要记住，不一定要花大钱才能享受游戏，优化后的游戏同样精彩！

配置建议

总结：

　　游戏的开发者对3D游戏的不断优化和美化，使其能够更真实地呈现在大众眼前，这是各位游戏玩家所梦寐以求的。而从一开始即定位于3D游戏的极品飞车系列，经过了九代的发展，其游戏平衡性和3D效果已更为优秀和使游戏更具可玩性，这是无可非议的事情。但是游戏的每次升级，都对硬件的要求呈几何级数增长，为了满足这些少数的游戏，我们又要再次掏出腰包里仅剩的钞票去购买日渐淘汰的“新”产品呢？还是榨干手中仅有的硬件配置最后的性能，来优化运行游戏？相信这个问题在DIYer面前都不用多说。但优化的过程是痛苦的，除了需要不断测试各细节下对游戏的性能提升，有时还需要重启甚至是重装系统，才能享受到游戏的快乐。

　　对于一个游戏来说，甚至是对于一个生存在时间就是金钱的社会来说，这是毫无必要的浪费，所以，我们凭借着这次的测试，总结出现时主流高端低端显卡在NFSMW下的游戏速度，给出低端显卡部分的优化总结，在节省了玩家们大量时间的同时，也在另一方面很好的概括了当今出现频率较多的部分显卡在NFSMW下的游戏性能和画质特效。可以相信的是，在往后的驱动升级后，这些支持新款显卡特性的游戏定能拥有更高的执行速度。但在新驱动来临之前，希望这篇文章能给喜爱NFSMW的玩家起到真正意义上的作用。

　　从导购角度来说，喜爱极品飞车游戏而又想为此升级爱机的朋友，建议你们购买性价比较高的GF6600GT，除了拥有较高的游戏执行效率外，更能体现其高性价比。